李家沱复线桥南引道工程属于重庆市规划快速路四纵线一部分，线位总体呈南北布置。项目起于轨道18号线长江二桥南桥头站，连接巴南区花溪立交，沿两桥连接道接入内环华陶立交。加快推进项目建设，将进一步完善主城区城市快速路网骨架，加强巴南与九龙坡区的联系，同时对加快实现轨道18号线建成投用具有重要意义。

梳理思路，精心组织

项目处于主城区，周边环境复杂，交通流量大，管网复杂，房屋拆迁、结构物拆除工程量大，协调难度大。该工程涉及市政道路工程全部桥梁结构形式，市内既有道路改扩建工程，交通转换次数多，施工组织复杂。同时，项目与多个在建工程交叉施工，干扰因素大，不确定因素多，协调难度大，与在建轨道18号线线路平行、交叉、重叠达70%以上，均处于轨道控制保护区范围，控保方案审批手续复杂、周期长，部分红线用地被18号线项目临建占用，红线交地时间不可控，工期紧张。

面对困难，项目多次主动参与现场协调和方案修改，梳理调整工作思路。项目紧密围绕施工生产开展协调工作，与多方沟通，努力做好开路先锋和施工生产过程中外围的保障工作，全力做好红线征地、临时用地、管线迁改和房屋拆迁工作，用扎实的工作态度和灵活的工作机制，全力以赴做好协调工作，有效助力生产。

政企联动，积极对接

李家沱项目全线征地面积为42.4万m2，临时用地约1.5万m2。为解决征地拆迁问题，推进项目进场建设，项目积极对接巴南区政府及各级行政单位。2月20日，巴南区住建委、李家沱街道、市城投等相关负责人在光明3社（花溪桥北岸）就二桥饭庄、老火锅店拆迁现场踏勘，督促街道加快与经营商老板谈判，推进拆迁工作。2月27日，巴南区住建委、市城投等在拼宽桥段现场踏勘，强调迅速推进李家沱复线桥项目建设，产权单位尽快交地，相关方以交地备忘录的形式完善交地手续，各职能部门做好协助配合。3月8日，由巴南区政府徐江海副区长组织召开李家沱复线桥南引道项目征迁协调会。3月15日，巴南区城市管理局、区园林所、市城投、李家沱街道等在马王坪立交现场踏勘，就市政设施、绿化迁移相关工作提出建议，强调将全力配合施工方，共同推进迁改工作。

各级认真落实区政府及各行政单位会议精神，严要求、严管理，组织相关管理人员清点全线树木数量，摸排管线情况；多联动、深对接。目前，在各级行政部门共同努力下，已经移交拼宽桥红线用地10746m2，马王坪立交钢筋加工棚临时用地7183m2，为进场施工打好第一枪。

先易后难，层次分明

项目进场后制定了严格的作战计划，先易后难入手拿地，以制约因素最少的李家沱拼宽桥作为首开工点，充分体现了压力出动力、急而不慌、忙而不乱的团队精神。生产质量，协调先行，从首开工点拿地→房屋拆迁→相关手续办理→管线迁改，各项工作都在紧张有序开展，积极推动。

涉及多处占用城市道路施工，项目多次对接交警队并现场踏勘，优先保证车辆正常通行，必要时进行交通转换。目前，首开工点两桥连接道P15-P25号桥墩段正在编制交通导改方案，预计3月下旬完成批复手续，马王坪立交、花溪立交、华陶立交三处交通导改方案预计4月20日完成。待交通导改方案批复后，立即办理城市占道手续， 预计14个工作日后，可对全线人行道实施打围。

项目将以“信和天下、敢为人先”的魄力，以较真认真的工作态度、团队合作的精神，加强沟通，攻坚克难，为项目施工生产创造良好的环境，全力助推巴南区经济体持续发展！（文/重庆分公司李家沱项目：翟新德）