7月22日，由中建隧道承建的物流园北站-物流园南站（简称“北-南”）区间右线隧道顺利贯通，成为全线首个贯通区间，为七号线如期通车运营奠定了坚实基础。

“北-南”区间右线全长约1329.6米，埋深19.3至35.2米，最小线间距9.73米，最大坡度20.0‰，最小转弯半径仅450米。项目团队克服盾构及管片成型姿态控制难度大、交叉施工、高温高湿环境等不利因素，通过精细化管控实现优质履约。

盾构掘进过程中，实施全天候动态管控，项目班子24小时轮班值守，实时监控掘进全过程；创新运用“三阶段盾尾间隙测量法”，严格把控小曲线半径隧道成型质量；高效统筹现场设备调度，优化工序衔接，保障施工顺畅。

同时，物流园北站作为接收端积极调配资源，每日召开现场协调会，落实定人、定事、定时“三定”原则，高效推进现场施工，于6月底完成接收井顶板浇筑，为盾构接收提供条件。

“北-南”区间作为七号线项目的重要一环，其贯通标志着线路建设取得阶段性胜利。项目建成后，将与1号线、15号线、17号线等多条轨道交通线路换乘，将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，显著改善区域交通结构，带动沿线产业升级与城市发展。（作者：七号线项目综合办公室主任 田庆英  审核：综合办公室 陈源）