这几天，一份有关徐州地铁1号线彭城广场站暗挖隧道施工的工作小结被转发在徐州地铁项目的施工群里，而它的作者正是坚守一线、手绘施工现场的老专家——深圳地铁公司总工程师张家识先生。

　　徐州地铁1号线彭城广场站的暗挖施工部分，左线正洞开挖宽12m，开挖高11m，埋深20m，属浅埋暗挖隧道。隧道处于上部为粘性土，下部为灰岩、砂岩、页岩互层的风化基岩，有明显的上软下硬特征。隧道位于交通繁忙的淮海路侧旁，隧道开挖后有压力的地下水渗漏浸入，围岩自稳能力差，综合评级为“V”级围岩，由此给项目施工带来了极大的难度。

　　自3月份暗挖开工以来现已有半年之久，年近80的张老爷子，即使在炎热的夏天，依然亲力亲为，从日出到傍晚一直坚守一线，进行暗挖作业工作指导，每日用手机拍照记录施工工序，下班之后写下日志并提出现场施工的问题及解决办法供项目部参考。作为一个隧道建设者，老爷子的这份执着与责任感是值得我们学习的。

　　做工程的人心思是最细腻的，老爷子在闲暇之余还喜欢写字画画，他经常把白天在现场的所闻所见记录下，通过漫画的形式展现出来，比起电子图纸，这样的漫画更“接地气”，让人感到既生动又有趣，还能印象深刻。如今，老爷子已为彭城广场站画了十几幅漫画，拼在一起就像一本连环画式的教科书。

　　目前，彭城广场站左线正洞初期支护已全部完成，二次衬砌开始施工，老爷子已暂时离开徐州回到深圳。即使不在现场，他依然不忘对现场施工进行总结，他希望徐州铁人继续保持好的势头，牢记取得成功的经验，在右线隧道施工的过程中，再创佳绩！老爷子永远是我们学习的榜样！（文/中建隧道徐州地铁1号线：崔璨）