2009年5月20日上午，重庆市江南资产经营管理有限公司、重庆市质监站、重庆市公城监理、设计单位等，对南坪交通枢纽工程一标段边坡支护进行了中间验收。此次边坡支护中间验收是业主已开工三个标段中的第一个，施工质量、安全、进度等各方面得到了业主、监理等各单位的一致好评。
     南坪交通枢纽工程一标段沿线周边高层建筑物密集，设计为明挖法施工，支护安全等级为一级。南坪项目部经过反复论证研讨，采用了动态设计、信息施工法。本工程开挖和支护技术及施工难度相当大、安全风险大：临边高层建筑物最近不足2米，开挖最深达32米、且深度均超过周边建筑物桩底标高，尤其土质较为复杂，有软弱的粘土及流砂层，有土质坚硬的砂岩层，支护的类型多、难度大，临近建筑物爆破作业安全风险高，因此，对周边建筑物及人流的安全控制难度非常大。面对困难，项目部首先理清思路：建制度、明责任、重技术、严把控；针对高边坡安全问题，周边高层建筑安全性问题，项目部组织了包括国内岩土第一人，国际岩土学专家冯夏庭等知名专家进行过多次研讨，降低安全风险，并确定了在本项目安全管理上的科技创新实施计划。为了确保整个边坡的安全及周边建筑物与行人的安全，项目部还委托重庆市建科院对整个边坡及建筑物进行实时监控、分析与评价，确保万无一失。
     此次中间验收的顺利通过，标志着南坪项目成功攻克深基坑开挖、髙切坡处理的技术和施工难题，总结提炼科技成果水到渠成。目前，项目的《空气弹簧精细爆破工法》顺利通过了总公司的评审，同时已申请国家级工法；以南坪为实例的《具有相邻建筑物的岩质基坑支护结构优化设计的讨论》已发表于国家核心刊物《岩土力学于工程学报》，为公司在今后的类似工程施工中积累了一定的经验。（张艳涛）