云南昭通水绥公路工程第一项目经理部第二工区K18+000-K18+060段由于地势比较陡峭,给施工带来了很大的困难,特别是大型的机械设备无法上到山顶,为此项目组织西南交通大学工程爆破研究所专家、教授亲临现场察看地形,反复研究对该路段边坡采取预裂与硐室爆破相结合的施工方案。目前边坡预裂孔和硐室已全部施工完毕,并完成硐室炸药填埋和爆破网络的安装。 2010年5月11日16时30分,正式启动爆破。由项目青年团员和党员组成的“青年员工突击队”、“党员工程示范岗”等四个现场治安维护小组,组织爆破区域群众进行疏散撤离,硐室爆破完成后无一列危险事故发生。(陶耀文)
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