临海路车站导墙正式开工

　　4月21日上午10时30分，随着临海路车站基坑围护结构40m导墙的开挖，标志着由隧道公司承建的深圳市前海市政配套土建预留Ⅱ9111标段临海路车站正式破土开工，这是隧道公司在深圳城市轨道交通领域暨深圳地铁9104-2标后，又一开工的深圳地铁项目。

深圳市前海市政配套土建预留Ⅱ土建9111标段为深圳地铁9号线西延线在前海市政配套土建预留工程中提前招标标段，项目位于深圳市前海深港现代服务业合作服务区内，该区属深圳特区中的特区。临海路车站位为地下2层车站，总长为157.5m,标准宽度20.2m，总建筑面积10720.24㎡。车站围护结构采用800mm厚地下连续墙+3道内支撑支护形式，明挖法施工。

车站周边环境复杂，站位情况特殊，车站围蔽紧靠前海管理局与前海展厅，处于前海最核心位置。车站站位方案未稳定，前期交通疏解、征地拆迁、管线迁改难度十分巨大。前海管理局及地铁集团明确指示我部需做好最早6月，最晚9月开工的工作准备。在此情况下，项目部积极沟通协调各方，主动出击，对局部可能围蔽的场地进行重点突破，以点带线，以局部带动整体，从而达到场地全封闭施工。

开工现场，中建南方副总经理兼总工程师肖龙鸽局长如是说：“五局人把不可能变成了可能，在最复杂的车站周边环境下最早开工，可敬可佩。”（文/公司深圳地铁西延线项目：罗伟庭、王晶）