最后一板二衬浇注

近日，随着最后一斗混凝土的注入，隧道公司渝黔项目三工区黄山坡隧道在东城大道下最后一板二衬浇筑完毕，标志着隧道安全顺利下穿东城大道。

黄山坡隧道DK218+492-DK218+700段洞身浅埋，且下穿遵义市凉水井钢材交易中心与东城大道，场地内填土厚达10-25m，围岩差。东城大道是新蒲新区进入遵义市区的主干道，车流量大，且货车、工程车居多。施工条件差，危险系数大，地段敏感，隧道安全下穿公路成了大家心中悬着的一块石头。

为确保隧道安全下穿东城大道，减少车辆通行对掌子面围岩的干扰，工区领导班子通过与红花岗区相关部门沟通，对该路段采取交通管制，封闭隧道顶部半幅道路，另外半幅改成双向通行。同时，洞内进行工序调整，缩短仰拱、二衬到掌子面的距离，严格按照管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭原则施工。为了能及时、准确获得隧道围岩及公路地表变化信息，黄山坡隧道联点包保领导生产经理程群每天蹲守现场，帮助理思路、抓生产、提进度，切实解决实际遇到的困难，还专门安排测量人员住到施工现场，每天按时进行观测，并将观测数据整理后及时上传。

在工区领导的大力支持及各部门的积极配合下，黄山坡隧道终于安全顺利下穿东城大道，并赶在4月21日这个节点将东城大道下最后一板二衬浇筑完毕，确保了后续的交通管制撤销能按期进行，大家心头的石块也终于安全落地了。

调集资源，赶在节点前完成最后一板二衬的浇筑，表明了渝黔铁路项目信守诺言的决心，维护了企业形象。安全顺利下穿东城大道，体现了项目团队扎实、丰富的隧道施工经验，而且有实力去迎接并挑战困难。同时，二衬的成功浇筑不仅标志着成功下穿东城大道，它还标志着黄山坡隧道浅埋段、采空区、小里程方向高瓦斯区的成功穿越，最为艰难的一段已被征服，为后续施工生产实现高产值奠定了基础。（文/渝黔三工区：王亚其）