龙舟竞逐，捷报频传，隧道公司盾构分公司南宁地铁项目盾构隧道一月实现三次洞通，并连续四个月获得南宁地铁2号线公司“成型管片连续100环无破损、错台小于规范要求、无渗漏水”质量奖励，气势如虹，为国庆、局庆献上一份厚礼！

“信和”号四台盾构机于2015年5月会师南宁以来，二次始发，态势良好，并驱争先，不断刷新着五局盾构掘进记录，实现单月单机最大进尺超过400米!

星夜兼程争始发：

2015年6月4日，“信和一号”下井组装调试完毕，实现二次始发，承担苏安区间右线掘进任务，于邕州大地开始书写新的征程。

2015年7月8日，在三苏区间实现南宁地铁2号线首个始发、首个贯通的“信和三号”于西津站二次始发，开始安西区间左线掘进，一骑绝尘直追前辈脚步；

2015年7月12日，紧随其后的“信和二号”实现二次始发，开始苏安区间左线掘进，盾构先驱马不停蹄风姿尽显，一身本领誓要争创南宁速度！

2015年8月3日，“信和五号”始发前条件验收通过，刀盘缓缓转动拉开了“信和”一、二、三、五号并驾齐驱大干快上的序幕。

盾构分公司四台盾构机于两个月内全部二次投入生产，南宁地铁盾构项目热火朝天、斗志昂扬！

气势如虹齐贯通：

2015年10月1日清晨，刀盘的轰鸣声与洞门墙体的碎裂声愈发清脆响亮，如同一首庆国庆的赞歌，“信和一号”所在的苏安区间右线顺利贯通，锣鼓齐鸣喧嚣中迎来了五局盾构的贯通月！

2015年10月29日上午9时，“信和三号”跨出洞门破除的临门一脚，安西区间左线顺利贯通，时隔28天成为当月第二条贯通的隧道；

2015年10月30日上午9时，时隔一天，“信和二号”刀盘轰然碾碎苏安区间左线隧道的最后一道阻碍，与“信和一号”遥相呼应，一月三洞通，盾构分公司书写新的辉煌，为十月国庆月画上了圆满的句号！

隧道公司盾构分公司自深圳地铁项目提前贯通并顺利移交、南宁地铁项目三苏区间全线首发、全线首通以来，不断总结经验，提升专业技术水平和施工管理水平，通过施行信息化、标准化管理，极大提升了盾构施工效率:首个区间三苏区间，长1065米，历时6个月完成，而苏安区间长989.8米，在长度相差仅75米的情况下，耗时不到4个月实现隧道洞通，提前整整两个月！优秀的技术水平和管理理念，带来的是掘进速度的极大提升，而施工进度得到保证则是实现降本增效的关键环节。四台盾构机二次始发以来，不仅仅在施工进度方面实现突破，安全、质量、现场文明施工等等方面均大受好评：苏安区间近四个月掘进，其中三个月获得南宁地铁2号线公司“百环”质量奖励；安西区间左右线连续两个月均获得“百环”质量奖励；并作为标杆，接受南宁电视台采访，成绩来之不易！

截至2015年10月31日，“信和五号”所在的安西区间左线剩余62环，预计十一月中旬将实现贯通，这也意味着南宁地铁盾构项目接近尾声，十月国庆月，一月三洞通，隧道公司盾构分公司兢兢业业，用实际行动向局五十周年庆典送上了一份厚礼！

据悉，休整完毕的“信和”一、三号将第三次始发，承担出入段线左右线最后共计1100余米掘进任务，“信和”二、五号则将开赴长沙开疆拓土，盾构先锋身经百战，站好南宁地铁项目最后一班岗，执手相望，为五局基础设施事业大发展而竭尽全力！（文/隧道公司盾构分公司吴承休）