浇筑现场

11月17日，隧道公司深圳地铁9111标临海路车站主体结构盖挖下侧墙浇筑完成，标志着深圳9号线西延线临海路站主体结构施做全部完成。

临海路站位于前海怡海大道与月亮湾大道之间，车站总长157.5米，站台宽11米，标准段宽20.2米。项目在施工前期为保证深圳前海怡海大道的交通疏解难题，在位于怡海大道下部分的主体结构采用盖挖施工。

11月6日，临海路车站主体结构封顶，位于盖挖下的负一层侧墙浇筑成为完成主体结构的最后一道工序。

盖挖下施工不同于明挖法施工，因上部已完成主体结构施工，无垂直吊运条件；墙体厚，截面尺寸大，高度高，钢筋密集，振捣和节点施工困难；工序复杂，穿插作业多等特点，施工难度增加。

在盖挖下侧墙施工前期，项目部召开了专题会议，合理部署相关工作，因在封闭的条件下施工，项目部增加投入两台风机确保施工中空气质量，保障施工人员健康；增加一倍人员实施轮班制度；安排专人严格按照设计图纸及规范去检查模板拼缝、钢筋绑扎因光线问题而可能出现的不符合要求现象；全过程专人记录，确保工程保质保量。

11月17日主体结构顺利完成，提前100余天完成了深圳地体集团下达的2017年2月28日的节点目标，展示出了五局人攻坚克难，力争上游的良好精神风貌；展示出的是中建五局人精细化管理的制度。我们不止要抢工期，更要保质量，以更高的标准要求自己，在深圳地区再次谱写新的篇章。（文/中建隧道公司深圳地铁9111项目：张志洋）