开年之礼，硕果累累

我们先看一组惊人的数据：

2016年12月22日，汉十项目道岔连续梁左幅1662方混凝土历时36小时浇筑完毕；

2017年1月3日，汉十项目渡线连续梁1200方混凝土浇筑完毕；

2017年1月4日，汉十项目道岔连续梁右幅1662方历时36小时浇筑完毕。

佳节之际，汉十项目一线员工攻坚克难，齐心协力完成了三个如此大体积的混凝土浇筑，给开年带来了一份如此贺礼，这份硕果当是汉十项目班子带领汉十全体人员奋战的结果。

精心策划，未雨绸缪

汉十渡线连续梁和道岔连续梁如此大体积混凝土浇筑之所以能够近乎同时浇筑完毕，离不开物资设备部的物料供应确保浇筑的物料充足，质量可靠，浇筑持续，以及试验室和搅拌站打好配合战役，全方跟进，配合默契。从而在施工过程中克服了原材料备料困难，超大体积混凝土连续作业，大体积混凝土支架系统观测，超长时间连续作业的一系列困难。 为了保障安全，确保顺利浇筑，项目部紧抓前期准备工作，组织工程部、安质部编制安全可行的施工方案，对现场管理和作业人员进行岗前培训，提高作业人员质量意识和业务技能。

专家评审，技术交底

作为汉十项目7个为数不多的连续梁之中的两个连续梁，对于施工难度和高度上都有一定的挑战。道岔连续梁在技术上，针对钢管支架和模板系统分别召开专家评审会对技术来严格把关。因结构特殊，全梁模板采用木模。因地质复杂，所以采取支架现浇技术施工来来完成如此大体积的混凝土浇筑。

混凝土浇筑前，对各项安全防护措施以及准备工作情况进行检查，对混凝土浇筑、振捣、养护、安全注意事项等进行了现场交底，混凝土浇筑过程中，项目部还协调了技术、质检、测量、试验、安全人员严控施工现场，指导作业队伍按照技术交底及各项要求文明施工，确保了此段连续梁的顺利浇筑。

风雨兼程，如期履约

2016年12月22日，汉十项目道岔连续梁左幅1662方混凝土历时36小时浇筑完毕；2017年1月3日下午，渡线连续梁1200方混凝土浇筑完毕；1月4日凌晨4点50分，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中建股份汉十铁路HSSG-2标一分部承建的孝感东特大桥（32+48+32+32+24）m四线变双线道岔连续梁，通过36个小时的连续作战，道岔连续梁右幅混凝土顺利浇筑完毕，标志着中建股份汉十铁路HSSG-2标一分部全管段现浇连续梁施工的新突破、新进展。

攻坚克难，过关斩将

汉十渡线连续梁和道岔连续梁都是去年8月开始桩基和支架的施工，9到10月开始进入支架搭设阶段，11月开始加工模板，绑扎钢筋，12月份开始浇筑混凝土。两个超大体积的混凝土同时进行，不管是对于技术创新，还是物料的供应，以及施工的速度，人员的配备都有着极大的挑战难度和高度。

道岔连续梁在跨越交通干线，车流量大，线路与体育大道交叉角约90°，双向四车道，全长170.6m，单幅桥宽5.79m-12.88m，线路全桥桥梁建筑总宽11.6-224.396m，桥墩净高为11m（主墩位置）。梁体为单箱单箱室和单线双室结构，混凝土浇筑顺序先底板、后腹板、再顶板，不分段，利用2座拌合站、11台砼运输车、3台砼泵车，其中1台备用，采用整体一次性浇筑混凝土约1700立方。道岔连续梁分左幅和右幅两次浇筑，单幅浇筑近1700方。

渡线连续梁全长196米，桥宽11.6米。第一次浇筑800方混凝土，第二次浇筑，共计1200方混凝土浇筑，历时43小时浇筑完毕。

两次超大体积混凝土浇筑，共计3000方混凝土，历时80多小时持续浇筑作业，对于难度和高度都有极大的挑战。

戮力同心，共创佳绩

四个月时间同时进行两个连续梁的同时作业，汉十项目做到了。混凝土体积之大，持续作业时间之长，交通组织难度之大，物料供应充足只难都让人难以想象。但是汉十全体员工在项目领导带领下顺利施工，浇筑完成，演绎了汉十项目的又一个奇迹。汉十项目全体上下将会戮力同心，齐心协力继续迎难而上，向业主交一份满意的答卷，优质履约，再次实现了汉十项目的又一重大节点突破，进一步推动了项目的建设高潮。（文/中建隧道汉十铁路项目：李林谱）