2017年1月10日，蟠龙路站、朝阳站右线盾构始发

蟠龙路站右线盾构顺利始发

1月10日上午，随着湖南省重点办公副主任陈江平宣布长沙地铁5号线蟠龙路站、朝阳站盾构正式始发，中建隧道长沙地铁5号线“信·和十九号”、“信·和二十号”盾构机刀盘缓缓转动。蟠龙路站、朝阳站右线盾构的顺利始发，标志着长沙地铁5号线蟠龙路站、朝阳站两月内盾构实现双线掘进。在不到一年的时间内，项目部攻坚克难，完成了从进场到四台盾构始发的创举，再次刷新了长沙地铁建设的新速度。

湖南省重点办公副主任陈江平、长沙市轨道交通集团有限公司常务副总经理旷庆华，长沙市轨道交通五号线建设公司总经理蒲富华、长沙市轨道交通5号线二标工程项目经理部常务指挥长罗努银、中建隧道盾构分公司党委书记夏一夫等出席盾构始发仪式。湖南经视、新闻频道、湖南日报、地铁电视等多家主流媒体对此次仪式进行现场报道。

旷庆华、蒲富华、罗努银、夏一夫分别在仪式上致辞，对并对此次右线盾构顺利始发表示祝贺。

仪式结束后，陈江平一行对深入蟠龙路站盾构施工一线进行视察，并参观了信息化管理中心、地面监控中心，充分肯定项目施工的整体建设进展情况、现场的标准化施工。

长沙地铁5号线一期工程呈南北走向，南起雨花区时代阳光大道，北至长沙县蟠龙路，全线沿万家丽路敷设，线路全长22.5km，设站18座，均为地下车站，其中换乘站7座，17个盾构区间和1个出入线段。

2016年11月25日蟠龙路站、朝阳站左线盾构始发后，不到两个月时间，2017年1月10日右线盾构又成功始发。此次盾构始发区间为蟠龙路站、朝阳站右线盾构区间，由中建股份长沙市轨道交通5号线二标五工区项目经理部承建，至此实现了“开工不到一年、两站盾构双线始发、四台盾构同时掘进”。

两个区间隧道均采用复合式土压平衡盾构法，计划分别于2017年7、8月完成双线贯通。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线项目部：刘蔚）