旋挖钻开挖

 

 

　　3月12日12点12分，中建隧道重庆轨道九号线12标青岗坪车站开始施作全线第一根主体结构围护桩，为车站主体施工打下了坚实的基础。

　　青岗坪车站位于城市主干道，采用“大开挖”放坡明挖法施工。施工需完全占用嘉陵江以北进入主城区的唯一货运主干道---服装城大道，交通导改需进行区域性转换，影响范围及导改规模较广并且施工影响范围内管线密集。其中有通信、电力、给水、排水、燃气等多种管线需改迁，改迁范围广、技术难度大、安全风险高。12标项目经理部自进场以来，各线条联动，多次召开青岗坪车站现场办公会，不怕苦不怕累，迅速完成站内一期临建，科学筹划，精心布局于3月5日正式开挖转运土石方，抢抓工期，坚持“24小时值班值”，3月11日凌晨旋挖钻机进场以后，迅速完成设备调试及定位。    

　　据了解，重庆轨道交通九号线一期工程土建12标施工范围包含3站3区间（青岗坪站、青岗坪站～宝圣湖站区间、宝圣湖站、宝圣湖站～兴科大道站区间、兴科大道站及站后折返线），包括明挖车站1座、暗挖车站2座，钻爆区间1096.8m，TBM区间2040.7m，TBM始发井1个 ，合同额概算11.77亿元，合同工期48个月。

　　此次青岗坪站第一根主体结构围护桩的开挖，率先九号线全线施工，意义重大。12标项目经理张志刚鼓励大家“不畏艰险，要像压路机一样碾压前行”，我们有决心，有能力树立全线标杆，圆满完成九号线建设任务，向重庆人民交上一份满意答卷。（文/重庆九号线12标：席进）