近日，长沙地铁5号线项目指挥部给予中建隧道长沙地铁5号线项目部15万元奖励，以资表彰晚朝区间左线盾构机信和十七号安全顺利穿越最重大危险源——浏阳河。

　作为5号线的头号重大风险源和困难点，本次盾构下穿浏阳河总长度为260米，地表起伏较大，分别为河床、漫滩、浏阳河一级、二级冲积阶地，区间地质为全断面强风化砾岩，隧道上覆少量卵石、粉细砂，地质松散，透水性强，且隧道顶部距河床底部最小埋深仅7.41米。地表起伏大、水压大，控制不当极易诱发透水、喷涌等安全风险，下穿过程中又同步侧穿万家丽高架桥桩基，对盾构施工过程中的姿态控制和土层稳定都有极高要求，万家丽路为长沙市南北交通大动脉，盾构通过时不容有任何闪失；所有这些，都对盾构施工提出了极高的要求。

　　长沙地铁5号线项目部上下一心，积极筹划、合理调度、严格管控，保障了盾构下穿浏阳河任务的顺利完成，获得了局、业主单位等多方肯定，该次成功穿越，不仅为即将到来的右线下穿积累了宝贵经验，也为长沙市地铁施工下穿河道提供了丰富的经验参考和技术储备。

　　项目部将进一步发扬不畏艰辛、持之以恒的工作作风，强化精细化管理，确保进度、质量、安全文明、环保等各项工作持续优化，确保优质高效履约，为长沙地铁的建设发展做出新贡献，给各级领导、长沙人民交上一份满意的答卷。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线项目部：栾格格）