4月1日，中建隧道深圳地铁9112-1标临前区间左线顺利始发，标志着临前区间施工全面进入大干阶段。

　　施工前期，在公司领导的组织帮扶下，经项目全体员工的一致努力，克服了始发场地不足、锚索段处理难度大、区间矿山法段无施工条件等困难，通过详细探讨、精心策划、合理组织，临前区间终于完成双线始发工作。目前，临前区间右线已完成120延米掘进施工，掘进施工有条不紊地进行着，已成功下穿了前海武警边防部队营地、月亮湾大道，地表沉降、掘进姿态及成型隧道质量控制良好，掘进进度控制在4环/班。

　　区间左线始发施将参考借鉴右线施工经验，细化掘进参数，严控掘进姿态，加大监测力度，狠抓施工质量，做到样板先行、高标准、严要求，确保“百年地铁”施工质量要求。

　　据悉，临前区间地处南山区前海片区，区间单线长916.7米，地质情况复杂，穿越全断面粘土、上软下硬地层、全断面硬岩等困难地层。同时，还下穿多条地层断裂带、月亮湾大道高压管线及山水情家园、古文物春牛堂等既有建构筑物，掘进岩石强度差异大（岩石强度最高达127MPa）、施工不可控因素多、工期紧、风险大、难度高。

　　临前区间双线始发，再次掀起了深圳地铁9号线西延线工程的施工高潮。（文/中建隧道深圳地铁9112-1项目:郝航洲）