4月30日，由中建隧道承建的徐州地铁1号线项目彭城广场站2号线车站最后一段顶板浇筑完成，标志着徐州轨道交通全线第一座盖挖车站及第一座换乘车站正式封顶。5月3日，无线徐州全媒体前往中建隧道徐州地铁1号线项目，对彭城广场站施工进展进行了独家采访。

　　彭城广场站总工程师高东波带领记者参观了现场和1号线基坑及暗挖隧道情况，并对彭城广场站车站进行简要介绍：彭城广场站作为徐州市轨道交通1号线和2号线的交汇站，同时也是全线最大的换乘车站，地处市中心繁华地带，地质条件复杂，地下水丰富，项目部采用了明挖、半盖挖、暗挖等多种工法，施工极其复杂。

　　在采访中记者了解到，彭城广场换乘车站现已完成了地铁2号线的主体结构的封顶。“本站二号线的封顶是徐州轨道交通全线第一座盖挖车站及第一座换乘车站正式封顶。”

　　据悉，目前1号线也在紧张地进行着暗挖作业施工，左线1号导洞已完成31m；2号导洞已完成13m，1号横通道管棚已完成，2号横通道破洞门完成；3号横通道1号导洞已完成6.5m。

　　中建隧道徐州地铁1号线已多次接受各家媒体独家采访，并及时通过电视、网络、微信等媒介及时向社会传递我们的工程进展和优秀品质。中建隧道副总经理、徐州地铁1号线项目经理袁晏仁表示：“徐州铁人”将在“品质提升年”的征途中不断努力，砥砺前行，今年全面实现各项重大工程节点完美履约，提升中建隧道在华东地区的影响力。（文/中建隧道徐州地铁1号线：崔璨）