现场土方开挖　

　　 

　　7月7日，挖掘机将2#竖井内第一斗土石方缓缓挖出，标志着中建隧道青岛地铁8号线项目已打响土方开挖的“第一枪”，正式进入土石方开挖阶段，为即将进行的2#竖井主体结构施工及暗挖隧道施工铺平前行道路。

　　开挖前项目部严格按流程组织开挖方案专家论证、开工条件验收，充分分析竖井开挖重难点，制定针对性应对措施。力求在狭小的范围内控制爆破影响；在下部岩层裂隙水承压较大的情况下，确保基坑围护结构稳定，避免因基坑围护结构变形、失稳，或基坑外侧止水结构失效。

　　据悉，红岛火车站（非共建工程）是青岛地铁8号线第五座车站，位于汇海路与青兰高速围合的地块内，为地铁10号线与8、12号线及高铁站四线换乘枢纽车站。在红岛火车站东西两侧，各设一个施工竖井（盾构调出井），2#竖井为红岛火车站东端竖井，竖井长17.7m，宽29.2m，底板埋深约31m,顶板覆土约3.2m，采用明挖法施工，为地下三层两跨矩形框架结构。

　　项目部2017年3月28日正式进场临建，5月底完成2#竖井所有围护桩施工，6月20日完成2#竖井冠梁及第一道砼支撑。项目部作为8号线首开工地之一、首个完成开工条件验收项目、首个完成首件验收项目、首个完成基坑开挖条件验收项目、首个开挖基坑土方项目，一路走来引领青岛地铁8号线工程，完美彰显“敏捷行动、跑步进场”的中建姿态。（文/中建隧道青岛地铁8号线PPP项目：刘当当）