近日，中建隧道长沙地铁5号线湘龙路站盾构机安全顺利完成站内过站。

　　湘龙路站位于万家丽北路与湘龙路交叉口南，此处车流量大、施工场地狭小，上方有110KV高压线通过，净空小，盾构吊装安全风险高，吊装施工条件极差。为规避吊装风险及场地狭小无吊装空间的不利条件，在完成湘龙路站大里程端头接收后，项目部采取站内过站的方式将盾构平移至湘龙路站小里程端头，而非解体吊出再吊入组装方式。

　　在湘龙路站-蟠龙路站区间盾构左线到达前，项目领导就湘龙路站过站问题进行了细致讨论，提出了多种过站方法，并前往长沙地铁4号线项目参观学习，最终决定采用在盾体上焊接轮对的方式过站，该方法过站方便快捷，可有效缩短工期。此次过站盾构机为复合式土压平衡盾构机，总重近400T。过站施工，安全无疑是重中之重。在过站支腿焊接完成后、过站施工前，项目部特邀请检测单位对支腿焊接质量进行检测；在过站施工时，项目部实行24小时领导值班制，安全员全程旁站，以确保顺利安全过站。

　　湘龙路站接收井扩大端相较于标准段扩大了1m多，在盾构机进行平移过站前，还需将盾构偏移一定距离，以将其平顺过渡到标准段，防止破坏车站侧墙结构。偏移完成后，将开始进行过站支腿及轮对安装、过站轨道铺设等工作。于2017年8月12日正式开始过站施工，于2017年8月26日过站至湘龙路站小里程端头，开始推上始发托架并割除过站支腿及轮对。

　　此次盾构机顺利完成站内过站，大大缩短了工期，为后续施工节点的按时完成赢得时间，为实现优质履约奠定基础。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线项目：栾格格）