自2014年成立以来，中建隧道盾构分公司一路开疆拓土，逐步建立专业化公司，实现全面起航，三年以来，实现合同额、营业收入、固定资产、人才队伍等十倍以上的增长，盾构分公司在实践中逐步探索出了一条盾构专业化公司发展之路。
　　依托区域定位深耕轨道业务
　　盾构分公司2017年成立市场营销部，自成立以来建立了湖南、深圳、广西、华东、河南四个营销区域，各区域均设营销负责人，实施联动为主、主动为辅的营销策略，建立三个营销核心圈：一是以五局区域公司为联动重点，开展联动为主、主动为辅的市场营销工作；二是紧靠总公司内部基础设施部和其他相关平台公司进行联动营销；三是以五局总部为依托，以湖南地区为核心开展市场营销工作。分公司先后参与了华南、华中、华东、西南等4个地区7座城市的轨道交通建设，目前已完成多个省、市级备案，足迹遍及深圳、南宁、长沙、徐州、青岛、合肥、郑州、重庆等地。
　　　强化内控建体系 优质履约创标化
　　2017年是盾构分公司“内控管理”年，分公司坚持以制治企，制定修订各线条管理制度35份，规范引导各线条工作秩序。致力于打造高效机关，始终坚持“引领、服务、监管、协同”方针；未来三年，盾构分公司将继续采用扁平化组织结构模式，实行公司、项目两级管理制，并逐步建立车站、盾构共同管理模式，明确岗位职责、建立激励机制，不断强化内控管理体系。
　　盾构分公司实施盾构施工“五个标准化”，编写“五个标准化”系列丛书，坚持施工管理标准化、人员配置标准化、盾构掘进标准化、安全预控标准化、临建设施标准化，施工现场做到“三美”，坚持外观美、实体美、流程美。长沙地铁4号线、合肥地铁5号线、南宁地铁4号线和徐州地铁1号线等项目多次承办各类观摩活动，受到地方政府、业主等多方好评，尤其是长沙地铁5号线承接中国建筑第五届项目管理论坛150余人观摩，塑造了中建盾构良好形象。
　　　科技管理硕果多 创新创效促管理
　　2017年分公司施工科研总结专利受理7项，含《一种地铁车站皮肤式防水结构及其施工方法》、《富水砂层盾构下穿既有隧道MJS工法桩加固体系及施工方法》、《一种在岩溶区下穿建筑群的盾构掘进施工方法》发明型专利3项，实用新型专利3项，外观专利1项，科研方面有6篇论文被国内核心期刊录用，获得省部级科学技术进步奖1项，完成技术合同签订2项，申报省部级工法4项，科研课题4项，其中“皮肤式防水”施工工艺已达到“国际先进水平”。
　　盾构分公司结合“单机”核算和“岗位成本责任制”，将项目成本管理责任倒逼至施工现场一线人员，使在建项目创效率达5.6%；定期召开晒成本分析会，并根据数据反映情况不断加强薄弱环节，实现成本倒逼项目管理的目标。
　　　人机合一盘活资产 单机核算创实效
　　分公司现施工盾构机25台，预计年底达到30台同时施工。设备管理严格根按照中建五局及中建隧道有关设备采购和租赁相关规定，严格设备采购租赁程序，规范设备采购租赁行为，保证设备质优价廉，为了实现“人机合一，快进快出”。
　　对设备管理执行“单机核算”，根据各项目掘进实际数据、地层情况和设备类型制定标准，每月组织项目分机器核算、考核，考核指标每半年调整一次。与年初盾构耗材消耗金额相比较，大大节约分公司及各项目施工掘进成本，现单月单机可完成300多环，达到国内领先水平。既降低了设备故障率及使用成本，又提高了设备管理人员的积极性，为项目施工生产提供有力设备保障。
　　人才培养多措并举 公平公正选人用人
　　2017年，盾构分公司在人才培养方面实施四大举措，促进人才培养，建立公平公正公开的用人机制。
　　一是校企合作，共同培养；盾构分公司与长沙建筑工程学校签订校企合作协议，由学校和企业共同制定培养方案，订单式批量培养高校毕业生。
　　二是公平公正，竞聘上岗；3月中旬分公司开展机关“全员下岗、全员竞聘”活动，吸引局内外70余人报名参加，通过现场竞聘演讲、答辩等形式公平公正选人用人；新开项目项目经理坚持由后备项目经理竞聘产生。
　　三是实施雕玉计划；盾构分公司推出“雕玉计划”，公开选拔“雕玉计划”人才，对加入该计划的员工培养2-4年，2017年6月，“雕玉计划”首期培训班正式开班，分公司精选22名学员参加，通过集中培训、岗位实践、现场观摩、专家授课提高素质，未来还要将他们送往外部单位、国内外院校学习，力争10年内培养成为公司顶尖技术人才，20年内培养成为行业领军人才。
　　历经三年的拼搏发展，中建隧道盾构分公司在专业化道路上已逐步探索出一条发展道路，未来，分公司全体成员必将围绕局和公司发展战略，坚定信念、砥砺前行，为实现千亿五局、百亿盾构而不懈奋斗！（文/中建隧道盾构分公司：常素杰）