项目员工合影
　　
　　12月12日，随着最后一辆渣土运输车驶出工地，中建隧道合肥地铁5号线杭州路站车站主体土方开挖工程顺利完成，比预计工期提前18天，充分彰显了中建力量的风采，为后续盾构工程打下一剂强心针。
　　合肥地铁5号线项目杭州路车站主体结构呈南北走向，主体结构总长246.6m，标准段结构宽度20.7m，标准段埋深约16.6m~16.9m；站点基坑土石方开挖设计总量8.7万立方米，主体开挖工法采用全明挖法。基坑开挖为地铁车站施工中一道重要的工序，项目部严格按照设计图纸、标准规范及专项方案进行操作。针对现场实际情况研究制定了分层分段的基坑开挖方法，优化施工工序，加强施工组织协调，严格遵循“纵向分段，竖向分层，中部拉槽，侧向扩边，从上到下，支撑紧跟”的原则。同时，在土方开挖过程中加强监控量测，对围护结构应力、变形及对车站周围道路、临近管线的沉降进行严密监测，建立信息化施工与监测管理体系，及时反映监测数据，保障了基坑土方开挖的安全。
　　从2017年9月份进入基坑土方大规模开挖以来，项目领导积极与地方政府、交警、城管等部门联系沟通，克服多次渣土禁运、环保停工等外力影响，通过项目全体员工100多天的日夜奋战，最终提前完成了土方开挖及外运工作。开工至今，杭州路站已完成主体围护桩施工、主体土方开挖及喷锚、主体底板施工7段、中板施工5段、侧墙施工5段，车站附属结构的围挡封闭及管线改迁工作亦在启动。
　　项目部在保节点、抓进度，全面加快建设步伐的同时，严把安全关、质量关、进度关，确保工程按计划高标准、高质量施工。（文/中建隧道合肥地铁5号线项目：李健、唐仁波）