1月6日，伴随着工人们的欢呼声，中建隧道长沙地铁5号线土桥站~水渡河站区间1#联络通道顺利实现管片拆除。
　　长沙地铁5号线土桥站~水渡河站区间自2016年11月25日左线始发后，于2017年9月28日实现双线贯通，随后在土桥站内进行站内过站，二次始发掘进白茅铺站~土桥站。原计划联络通道于白土区间双线贯通后进行施工，考虑到白茅铺站~土桥站~水渡河站线路施工为关键线路，是长沙地铁5号线项目部能否顺利履约的关键节点，因此决定提前启动联络通道施工任务。在项目部的多方筹划下，土水区间1#联络通道施工人员于2017年12月16日进场，经过安全教育及技术交底后便开始积极准备联络通道开挖前的条件准备。
　　由于区间盾构正在施工，与联络通道施工产生了较大冲突。为此，地面调度、联络通道施工员、劳务队伍、安全员建立了一个专项聊天群组，联络通道施工员每班下班前将下一班的计划发至群里，并将需要转运的材料提前准备，在下一班盾构掘进队伍上班时，将其带至1#联络通道处，以提高施工效率，缩短施工间歇。
　　经过10来天紧锣密鼓的准备后，项目部于2017年12月28日通过土水区间1#联络通道施工条件验收。并就条件验收会中提出的问题进行整改，及管片拆除前的准备工作。最终于今年1月5日完成所有条件准备工作，1月6日顺利实现联络通道处管片拆除，在管片拆除后将进行联络通道洞身开挖施工。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线项目部：祝军）