2014年3月全线第一个完成驻地建设。
　　2014年12月2日全线第一台盾构机“信·和三号”首发。
　　2015年5月27日全线首个盾构区间洞通。
　　2016年3月15日四个盾构区间全部顺利贯通。
　　2015年至2017年1月，中建隧道南宁地铁2号线9标项目连续5个季度获得2号线综合考评第一名，连续21个月获月度综合考评第一名。
　　2017年8月底以全线第一的成绩完成所有车站及区间单位工程验收。
　　2017年9月底全线首批完成与轨道公司的三权移交。
　　2017年10月份全线第一个进行了单位工程竣工资料专项验收。项目部在竣工资料编制工作上成为全线唯一获得业主和档案馆点赞好评的单位。
　　跑步进场，一马当先
　　南宁2号线9标项目包含一站四区间，分别是西津站、三苏区间、苏安区间、安西区间、安吉综合基地出入段线。项目部自2014年3月进场以来，在“跑步进场，永争第一”的精神鼓舞下，创造了多项第一的破纪录成绩。以项目经理周雄威为首，一群平均年龄不足26岁的弄潮儿，一次又一次演绎了辉煌。
　　2014年3月，项目实行跑步进场，快速组织项目人员、资源，形成施工生产队伍，施工期间项目屡获硕果；
　　2014年，全线第一个完成项目驻地建设，第一个地连墙开工，第一个完成盾构始发；
　　2015年，全线第一个区间盾构洞通，西津站、出入段线明挖段提前工期节点2个月完成封顶；
　　2016年，4区间盾构提前3个月施工节点完成洞通，全线第一个标段完成车站附属结构封顶。
　　项目创造了当年进场施工，当年车站结构封顶，当年盾构始发的“南宁速度”。
　　水准一流，过程精品
　　项目部管理人员具备深厚的专业知识，是一个充满活力、年轻且具有高素质的青年管理团队；在整个项目成员的共同努力下，任何一个安全隐患均得到有效整改，形成闭合，整个工程从开工至通车试运行阶段未发生一起安全质量事故。
　　工地文明创建与项目文化建设完美结合，是项目部创建工作的又一大亮点。按照中建隧道企业文化建设要求，结合现场情况特点，项目部对施工现场、办公区、生活区独立分开，具有科学化、人性化和美观和谐的特点；项目施工现场CI覆盖按公司统一模式布置，挂牌上墙，营造了深厚的公司文化氛围；在职工生活区域内，设立了标准化篮球场、职工食堂、信和夜校、淋浴间、晾衣棚、水冲式厕所等，施工现场不仅设有茶水棚，放置了保温桶和桌椅板凳，彰显项目人文关怀；现场所有生产、生活污水经汇入沉淀池沉淀后排入市政污水管网；在施工现场和生活区均视频监控，随时掌握每个区域的安全文明状况。
　　项目部在安全质量管理方面采取的有效措施，各部门始终坚持过程创优理念，积极推进标准工艺应用、质量通病防治及安全文明施工等措施的落实，使得项目部在现场进度控制、安全质量管理、项目部班组建设等方面成绩斐然。
　　快速收尾，领跑验收
　　项目于2017年进入工程收尾阶段，在工程质量验收过程中，项目部全体员工不骄不躁，继续保持积极进取的心态，在2017年8月底以领跑全线的优势完成所有车站及区间的单位工程验收，喜获第一名；9月底全线首批完成与轨道公司的三权移交；10月份全线第一个进行了单位工程竣工资料专项验收。
　　在工程收尾阶段先后获得2号线公司单位工程资料验收节点奖励24万，首批竣工资料专项验收奖励15万，项目部在竣工资料方面成为全线唯一获得业主和档案馆一致好评的单位。
　　不忘初心，砥砺前行
　　从2017年12月4日开始，经过三天的全面细致评审，上海市交通运输行业协会组织的29名全国轨道交通专家评审后认定，由 中国建筑承建的南宁地铁2号线获得“具备试运营基本条件”的最高等级评审结论。
　　在专家试运营条件评审前的一个月里，中建隧道承建的2号线土建施工9标响应2号线“决战30天 确保12.28正式开通”的号召，发挥党团先锋模范作用，项目经理周雄威现场带队，党员先锋队和青年突击队积极组织施工资源，协调各方单位，落实2号线综合联调问题整改，在最后的试运营评审中，本项目段成为没有A、B类问题整改的优质项目，助力 中国建筑承建的南宁地铁2号线在全国轨道交通专家组的评审会议中获得“具备试运营基本条件”的最高等级评审成绩。
　　2017年12月27日，中建基础设施部执行总经理郭慧星，广西南宁地铁2号线建设公司总经理、南宁地铁4号线指挥部指挥长胡卿纪一行在南宁地铁2号线通车体验过程中对南宁地铁2号线通车试运行的情况给予高度评价，并在南宁地铁2号线的终点站——西津站竖起了大拇指。
　　中建隧道南宁地铁团队永葆初心，在争得南宁地铁2号线的大好成绩下，继续奋战南宁地铁4号线、5号线以及广西大浦高速项目，继续发扬中建隧道攻坚克难、使命必达的品牌精神，为广西人民提供安全便捷、高效、优质、舒适的公共服务而继续奋斗！(文/中建隧道南宁地铁4号线项目：欧阳天一)