2月9日晚上，有着“五局人工挖孔桩第一深”的中建隧道正习高速A13标全线控制性工程城隍寺特大桥2#主墩人工挖孔桩右幅2-4#桩基顺利浇筑完成。

城隍寺特大桥2#主墩桩基，直径2.2米，深67米，共16根，采用人工挖孔桩。该挖孔桩邻近既有线渝黔铁路，桩基20-40米间有大量溶洞，从设计院地质勘查图出来后，项目经理张程、总工庞鹏程便及时向局、公司、重庆交通大学、业主、设计院等多方专家咨询。

在第一根人工挖孔灌注桩安排浇筑前，张程就多次强调五大注意事项：一是灌注前必须进行孔底有毒气体检测，确保没有有毒有害气体；二是注意工人下孔时，必须保持孔内通风，防止出现人员安全事故；三是注意砼自由下落高度，防止离淅；四是注意振捣；五是浇筑完成后，要养护到位，防止桩头开裂。从浇筑质量与外观成型等全面把控，确保工程优良。为做好浇筑工作，确保安全施工，项目部全体人员始终坚持三个必须：即必须固定钢筋笼顶部，确保平面位置准确无误；必须严格控制标高，确保同一墩台的标高一致；必须检查声测管的贯通性，确保各接头在安装前封堵到位。

城隍寺特大桥2#主墩桩基浇筑完成，项目部将对桩基施工全过程进行梳理和总结经验，把先进技术和科学管理结合起来，形成先进的施工工法，为局和公司增添更多的科技财富。(文/中建隧道正习高速A13标：全来)