现场抹面

3月14日上午，伴随着搅拌泵车和混凝土振动棒的轰鸣，重庆轨道九号线十二标青岗坪站第一版底板砼开始浇筑。

青岗坪站作为重庆轨道交通九号线最大深基坑明挖车站，现场施工面临四大挑战：一是作业空间小，基坑顶部施工左侧便道无法架设天泵，底板混凝土垫层及保护层需全部采用塔吊输送浇筑；二是交叉作业严重，基坑内部钢支撑安装、土石方开挖、综合接地、挡土板施工同时进行；三是大里程端头第一段地质皆为岩石，开挖难度大且采用机械开挖，施工进展缓慢。为达成五月份观摩会目标，现场24小时轮岗作业。
    从3月8日浇筑第一段底板垫层到底板混凝土浇筑，项目部班子带头值守，并邀请专家现场指导，仅用半天便完成模版及预埋件安装。

此段底板浇筑作为九号线一期土建工程中明挖车站主体结构的第一段底板，标志着青岗坪站正式进入车站主体结构的施工阶段，为重庆轨道交通九号线优质履约打下了关键的一版，同时为5月份重庆市首届轨道交通标准化推进会的顺利召开打下了坚实基础。（文/重庆轨道九号线十二标项目：窦建中、黄波）