近日，重庆轨道九号线十一标石盘河站顺利进入中导坑拉槽施工，标志着石盘河车站主体结构施工进入了一个新的阶段。

石盘河车站主体结构从上导坑完成施工，时隔两个月，再次进入中导坑施工。中导坑施工相对于上导坑施工来说，施工工序简单，拉槽进尺大，易出产值，可以大大提升施工进度。但中导坑拉槽也存在一些质量控制的难点：合理控制拉槽宽度，防止上导拱架悬挑，以及如何合理优化组织施工组织设计，最大限度的提升施工质量。

本次中导坑拉槽施工，结合现场的施工条件，项目部高度重视，多次组织召开施工组织设计讨论会，在保证质量和安全的前提下，合理优化施工组织设计，最大限度的利用现场人员和机械配备，保证产值提升和按时履约，顺利进入中导坑拉槽施工。（文/中建隧道重庆九号线十一标：刘蜀荣）