平赞高速项目割髭岭隧道左线顺利贯通

5月30日，平赞高速项目全线最长隧道割髭岭隧道左线顺利贯通。割髭岭隧道为平赞全线唯一的控制性工程，隧道全长3850m，为平赞线11条在建隧道之最长，属于一类高风险隧道。

割髭岭隧道以变质长石英砂岩与花岗片麻岩为主，施工最大控制难度为软弱围岩断层破碎带变化较为频繁，浅埋及地表沟壑较多，存在局部坍塌风险较高，跟进针对性方案，跟踪方案落地实施，确保隧道施工安全。由于项目地处河北省会石家庄且毗邻北京，自2016年5月进场以来，多次因国家重大会议召开、雾霾天气等环境影响，造成火工品供应困难、碎石、水泥等主要材料停产、停运，工程进度受到不同程度的影响。面对这重重困难，项目部齐心协力、积极应对，一是，多方询价，提前从外地采购原材料；二是，充分发挥党建工作的软实力，积极与元氏、井陉两县政府、公安局等部门协调、沟通，确保火工用品的供应；三是，在计量款延迟支付的情况下，积极调动劳务队的工作热情，保证工程进度；四是，项目各部门之间协调配合，确保施工安全质量。

割髭岭隧道于2016年8月19日正式开挖掘进，实现平赞全线第一个进洞关键目标；2017年12月10日比计划工期提前20天单洞掘进突破2000米大关，获得中建股份石家庄高速公路项目指挥部的嘉奖通报；2018年4月2日，平赞高速全线唯一控制性工程割髭岭隧道比计划提前5天突破3000米；2018年5月31日，割髭岭隧道左线顺利贯通。预计6月中旬，将实现双线贯通的目标。

平赞高速是连接北京、河北、河南，贯穿太行山南北的交通大通道，对推进京津冀交通一体化具有重要意义；是一条将石家庄地区县县通高速的路，也将结束平山与赞皇两县彻底不通高速的历史；加快太行山山区农村资源、矿产资源和旅游资源开发，带动老区人民脱贫致富奔小康，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。（文/平赞高速项目：宋志宏）