6月14日，江苏省住房和城乡建设厅在南京召开了“复杂条件下地铁车站（彭城广场站）施工BIM技术应用研究”项目科研成果鉴定会。省勘察设计行业协会理事长徐学军、省土木建筑学会城市轨道交通建设专委会主任张大春、中国矿业大学教授马金荣、南京工业大学教授朱顺兵、苏州轨道交通市域一号线有限公司总经理蔡荣、上海建工集团总承包部第一项目管理公司副总工申明亮、南京兰林智慧建筑科技有限公司总经理李雅雅等业内7位专家组成鉴定专家委员会，中建华东投资有限公司副总经理宫志群、徐州地铁1号线项目等课题研究单位代表出席会议。

鉴定专家委员会首先听取了项目项目部对“复杂条件下地铁车站（彭城广场站）施工BIM技术应用研究”项目立项背景、思路、研究内容及创新点、知识产权及社会经济效益、下一步研究等方面的详细汇报。

专家委员会一致认为我部课题组理论研究扎实，试点工程取得了较好的效果，课题非常有意义。同时，要求项目部再接再厉继续做好成果的完善工作，为下一步的推广应用和科技奖项申报奠定基础。经专家委员会讨论，最终形成鉴定意见，认为该项目成果总体达到国际先进水平，一致同意通过鉴定。

高东波代表中建隧道对各位专家、领导的莅临指导表示感谢，表示将认真落实专家组提出的宝贵意见和建议，加强完善该项目研究成果在彭城广场站的应用，并积极向其他工程进行推广，进一步提升该项目的应用研究。

徐州地铁1号线彭城广场站项目是国内首座集明-暗-盖挖为一体的大型换乘车站，是国内首座隧道群和坑中坑空间立体交错的半明半暗车站，也是国内首座使用BIM的高科技建造模式的智慧工程。彭城广场地铁站项目周边环境十分敏感、工程与水文地质问题格外突出、车站结构异常复杂，被业界专家组评价为“全国罕见、全省最难”。

“徐州铁人”自项目进场一以来便始终把技术创新放在项目建设的重要位置，项目以“铁人科技创新工作室”为载体，先后在江苏省及中建集团科研立项两项、被评选为中建集团十大基础实施科技示范工程、申请软件著作权4项、发明及实用新型专利4项、先后作为江苏省住建厅、中建集团等科技观摩点组织大型观摩活动10余次。将来，项目将持续加强科技力量以保障安全质量、工期管理，系统提升项目建设品质。（文/徐州地铁1号线项目：王维国）