青岛地铁8号线负一层、负二层土方开挖完成

8月13日，随着红岛火车站最后1车渣土缓缓驶出基坑，青岛地铁8号线负一层、负二层土方开挖完成，项目正式进入土石方开挖冲刺阶段，为该站主体结构施工铺平道路。

红岛火车站（非共建工程）是青岛地铁10号线与8、12号线及高铁站四线换乘枢纽车站，是山东省最大的地铁车站。该站主体结构东西向宽301.25m，南北向宽162.55至213.75m，土方量约78万方。南侧与济青高铁车站相接，存在涉铁施工风险。项目南面、东面、西面皆与中建八局基坑相连，仅北侧与汇海路相通，施工过程困难重重。

项目部2017年10月正式进场开挖负一层土方，针对项目面临的难题，项目经理米永兵果断决定展开“斩虎行动”，车站工区经理王维执行落实，逐个击破“拦路虎”，不等不靠，立足自身，充分发挥央企优势，联合政府、业主在整体征地拆迁受阻的大局面下，以点破面，局部突围，见缝插针地分块分区进场开挖土方。多次召开施工部署讨论会，推演开挖顺序、优化坑内便道、统筹施工资源，解决三面封堵问题。2018年7月初完成拆迁工作，拆迁完成后不到30天完成负一、负二土方开挖。一路引领青岛地铁8号线工程，完美彰显“精益求精干就干一流、争分夺秒争就争第一”的中建姿态。（文/青岛地铁8号线项目：刘当当）