合肥地铁5号线渡包区间左线盾构顺利始发

 

9月26日下午，合肥地铁5号线项目渡江战役纪念馆站至包河大道站区间左线盾构“信·和二号”顺利始发，至此，合肥地铁5号线2标6台盾构机已全部完成始发。

渡江战役纪念馆站至包河大道站区间左线全长784.405m，区间线路平面最大坡度22‰，隧道埋深为9.75～15.4m。区间隧道全线在地下管线密集的市区道路下通过。区间地层主要为黏土、粉质黏土地层，对盾构机的掘进有一定难度。为确保盾构顺利始发，项目精心组织，邀请专家进行多次论证评审，召开渡包区间左线盾构始发条件验收会，完善施工方案，并编制各项安全应急预案、监测方案等多个专项施工方案以保证盾构机的安全、顺利掘进。

中建隧道合肥地铁5号线2标项目共一站六区间，设计共有六台盾构机同时施工，继3月23日项目杭中区间右线首台盾构顺利始发后，至今已完成六台盾构始发，标志着项目部盾构施工工作全面展开。下阶段，项目部将继续发扬“攻坚克难、勇往直前”的盾构精神，切实做好盾构施工标准化、精细化、专业化管理，实现优质履约。（文/盾构分公司合肥地铁5号线项目：曾芹）