深圳地铁9号线西延线南油西站附属结构燃气改迁完成

 

10月29日下午16时12分，深圳地铁9112-1标西站附属结构燃气改迁，历时2个小时连续高温作业，多方的协调配合，最终深圳地铁9号线西延线南油西站附属结构燃气改迁画上休止符。

南油西站附属2号风亭C出入口，因燃气管线东西横穿结构内部，施工困难一直是悬挂在地铁人员心中的一把“利刃”。南油西站燃气改迁包含2处碰口和1处原位封堵。一处碰口位于东滨路与向南路的路口，来往车流众多；另一处位于永新汇车库入口，进出车辆的分流更是对碰口的极大挑战。防爆炸，怕泄露，燃气碰口本就危险重重，带气碰口无疑更是对队伍专业性的考验。

为解决燃气改迁的诸多问题，项目部充分利用场地及现场人员优势，主动派人进行交通疏解。对于狭小的作业区域画出了精细的田地；进出的标识牌，人车分流的铁护栏，限速慢性警示线硬生生的从车流不息的场地里圈出了施工作业面。

燃气改迁的完成，是碰口队伍的结束语，是南油西站出口的启动的助力剂，更是深圳地铁9号线西延线附属施工的冲锋曲。带气碰口完成，南油西站出口施工正式开始新的启程。（文/盾构分公司深圳地铁9112-1项目：傅满）