那~那区间右线盾构机始发施工前条件验收会 

 

10月30日，南宁地铁4号线那历村站至那洪立交站区间右线盾构顺利通过始发条件验收，标志着南宁地铁4号线全线洞通已进入收官阶段。

那～那区间沿那洪大道自西向东敷设，区间设计长度879m，隧道最大纵坡16.5‰。沿线下穿留村路铁路框架桥及南环槎路隧道等主要的风险点，其中南环槎路隧道铁路是钦北防重要的铁路运输干线，下穿期间必须保证正常运营；下穿段位于那洪大道下方，地面交通繁忙，临近在建的那洪立交站，下穿南环槎路隧道段距离那洪立交站接收端仅24.7m，既要保证盾构出洞安全，又要保证临近既有线变形量控制在铁路正常运营要求的范围内，下穿风险等级为一级。同时，区间隧道洞身范围内地质情况较差且变化频繁，为盾构施工增加诸多困难。在各方参建单位昼夜奋战及项目部全体员工的共同努力下，项目部先后完成了后配套下井组装、连接桥、盾体及刀盘的下井组装；盾构用电的接入调试；液压油脂、密封油脂的加注；联系测量、监控量测等工作，完成了各系统的调试，成功通过盾构机始发条件验收。

此次“信·和二八号”成功通过始发条件验收，标志着中建隧道南宁地铁4号线项目那～那区间右线成功开启区间掘进目标的大门，南宁地铁4号线盾构施工全面进入收官阶段。(文/盾构分公司南宁地铁4号线项目：欧阳天一)