浇筑现场

 

12月14日，二横线二分部跨轨道13号主线桥右幅三联顶、翼缘板混凝土在项目班子和项目管理人员以及现场施工人员配合下顺利浇筑完成。

据悉，此次浇筑为二横线二分部近一个月来第三次大型浇筑，此次累计浇筑953方，共耗时38小时。跨轨道13号主线桥现浇梁采用满堂支架法施工，一次性配置4联箱梁支架和4联箱梁模板，每次搭设1联梁支架和模板，每次浇筑1联，间隔15天一前一后跟进流水作业。

作为二横线项目的主要工程，跨轨道13号主线桥的施工难度大，一是桩孔壁（易垮孔）的支护难度加大，软化基底岩石，影响地基承载力，影响桩基混凝土施工。二是箱梁宽度大，最大为单箱四室截面，最大宽度26.29m，且主线桥为变截面形式，箱梁施工技术要求高。三是Y2~Y5桥墩需在左幅挡墙、路基施工完成，路基土体稳定后再施工下部结构，施工进度受左幅路基施工进度直接影响，工期节点保证难度较大。四是桥梁两侧紧靠工厂，仅有一条纵向施工便道，上部结构作业空间较狭窄。

一个月内第三次大型浇筑！离不开项目全体人员的努力，此次浇筑的顺利完成，为主体结构按节点顺利完成打下了坚实基础。标志着二横线二分部跨轨道13号主线桥离竣工又近了一步。项目全体成员将继续向前，全力符合业主及指挥部下发的总工期计划；保证安全质量的前提下加快施工进度，尽量缩短工期；保证交通转换期间交通和施工均安全有序进行。（文/二横线二分部：陈伟）