近日，重庆夜间的温度降到了3摄氏度，淋淋沥沥的细雨拍打在中国建筑的反光背心上，又让重庆轨道交通九号线9108标盾构工区的小伙子们感到一丝寒意，但他们不敢有一丝懈怠，因为他们在等候一个重要伙伴的到来—重庆轨道交通九号线第二台TBM “信和11号”。

重庆轨道交通九号线一期工程9108标刘家台TBM始发井地处融景城居民区腹地，车流密集，道路狭窄，将投入2台ZTE6880型TBM进行区间隧道施工，TBM盾体直径6830mm，刀盘直径6880mm,最重的前盾为105T，最轻的盾尾也有30T，运送时需封闭两个机动车道，如何将2个大家伙平安运送至始发井，也成了一个难题。

项目部认真筹划，团结一心，以机电物资部主导，工程技术部、安全监督部全力协助，7日晚，共清理路边违停车辆80余辆。早上当TBM进入融景路后，一辆违停面包车车主迟迟不来挪车，为了避免造成交通堵塞，项目部人员合力将面包车抬至路边人行道，为TBM开辟了一条安全顺畅的道路，最大限度减少了施工对当地居民造成的不便。

随着“信和11号”TBM的顺利进场，重庆轨道交通九号线蚂蝗梁站~刘家台站区间将进入双线隧道施工阶段，大型设备的进场组织，不但反映了项目的管理水平，更加增强了项目的凝聚力，相信这支平均年龄26岁的管理团队，会创造出更多的TBM施工记录，树立重庆TBM施工新标杆。（文/中建隧道盾构分公司重庆轨道交通九号线TBM工区项目：张永康）