近日，正习高速第7标桃子垭隧道顺利穿越煤层，意味着右幅施工将得以加速前进，离桃子垭隧道建设目标更近了一步。   

桃子垭隧道一度被公认为全国在建和已建地质最复杂的公路隧道，存在穿越老煤矿采空区、高地应力、高瓦斯、断层、突泥涌水等组合灾害。其中，煤系地层岩性组合复杂，岩性有泥岩、粉砂质泥岩、砂岩夹数层薄层灰岩、泥质灰岩、泥灰岩、炭质灰岩、燧石灰岩及煤层，底部为棕灰色、灰白色铝质泥岩，含较多的硫铁矿。隧道在左幅ZK58+560～ZK58+775、 右幅YK58+585～YK58+796段穿过煤系地层，由于隧址区地质构造极其复杂，岩层扭曲严重，揭煤前期一度给施工带来极大的不确定性和不可预见的风险。

尽管困难重重，在正习项目的钢铁斗士们的顽强拼搏下，项目最终克服重重困难，右幅顺利穿越煤层，进入一般地质构造施工阶段。

右幅煤层顺利穿越，充分验证了项目管理方式正确，技术方案可行，极大地提高了员工对左幅揭煤施工的信心，鼓舞和壮大了团队的士气。正习高速7标项目将一如既往、认真负责的履行职责，借助右幅的施工管理经验和揭煤技术经验，管理好左幅揭煤施工，确保左幅顺利揭煤。（文/正习高速7标：赵坚华）