倒边后道路顺畅

 

3月22日，深圳地铁13号线一工区深圳湾口岸站望海路交通疏解顺利完成交通倒边改道工作，为下一步车站主体结构的围蔽施工提供了场地条件，吹响大干快上的战斗号角。

深圳地铁13号线一期工程南起深圳湾口岸，北至上屋北站，全长22.5km，全线设车站16座，其中换乘站12座。串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，是深圳市重要的民生工程，为打通粤港澳大湾区道路交通网起到了重要作用。

深圳湾口岸站望海路西侧是深圳湾口岸，东侧是深圳湾公园，北侧连接沙河西路，交通情况复杂，人行量、车流量大、管线错综复杂。为加快前期工程进度，在深圳地铁集团、中建南方等相关单位的指导下，项目部积极与深圳湾公园管理处、交警、城管等单位进行主动对接，春节期间放弃休假坚守工地，选择车流量较少的时段进行夜间施工，为项目的顺利推荐创造先决条件。

项目部高度重视此次交通疏解，不断优化方案，合理规划施工场地，坚持“占一还一，尽量少占”的原则，利用望海路东侧深圳湾公园用地，新建双向4车道，同时疏解道路东侧，新建临时的即停即走的停车场，停车场与深圳湾口岸采用天桥连接，供行人通行，在此期间，同步完成绘制路面标线，安装新建护栏，设置道路标志标牌等工作。交通疏解现场做到一次性导改、一次性围蔽，并顺利完成了后续相关工作，圆满完成节点目标。

此次交通疏解倒边改道工作的顺利完成，标志着13号线全线最难车站主体施工正式拉开序幕，为项目的稳步推进提供了强有力支撑。下一步，项目部将继续攻坚克难，认真执行深圳地铁四期工程新标准、新要求，持续推进工程进度，为深圳市城市轨道交通建设再添新功。（文/盾构分公司深圳地铁13号线一工区-1项目：崔强）