4月3日，重庆轨道交通九号线一期工程9112标首台TBM在青岗坪站顺利始发，开启了重庆九号线在渝北区的TBM施工时代。

本次始发的盾构机是九号线一期工程第三台下井的TBM，将进行青岗坪站至宝胜湖站区间（以下简称“青宝区间”）左线掘进施工。据悉，青宝区间双线全长3979米，最大坡度40‰，最小转弯半径700米，隧道埋深41～72米，共下穿、侧穿建筑物24栋，中间需通过暗挖车站-宝圣湖站，计划投入2台ZTE6880型TBM。

掘进过程中，深竖井吊装、长距离大纵坡掘进、穿越宝圣湖承压水区、地表沉降控制、成型隧道质量控制等都是施工重难点，与前期两台始发的TBM不同，本次始发的TBM采用土压平衡模式掘进，对在砂岩地层、砂质泥岩等相近地质条件下，不同掘进模式下的TBM掘进效率及适应性对比，对项目而言具有极大研究价值。

项目负责人田金权表示，随着第三台TBM下井施工，项目将掀起新一轮的大干快上热潮，营造“赶、超、比、学”的浓厚氛围，不断增强项目团队的向心力、凝聚力和战斗力，将项目打造成出人才、出经验，出效益，出精品的“四出”地铁，树立中国建筑TBM施工新标杆。（文/盾构分公司重庆九号线TBM工区项目：张永康）