4月9日，南宁地铁4号线洪运路站至那历村站区间（以下简称“洪那区间”）1#联络通道二衬结构正式浇筑完成，标志着公司在南宁地铁4号线承建的洪那区间所有联络通道顺利完工。

联络通道是连接两条地铁隧道，用于工程维修、紧急避险以及排水的通道。洪那区间全长约1.5km，共设置2个联络通道。区间已于2018年9月1日双向贯通，1#联络通道从2019年1月15日顺利通过开挖前条件验收会正式开挖至今，历时85天，最终完成二衬结构浇筑。洪那区间1#联络通道位于洪历路南侧机动车道下方11.2m处，联络通道结构边线距离南侧洪历路加油站约32m，拱顶地层存在富水的圆砾填土，开挖断面为含粘性土圆砾和泥岩复合地层，地下水埋深约3.4m。在高水压经南宁轨道集团、设计单位、监理单位、施工单位各方研究，针对富水含粘性土圆砾地层1#联络通道采用4口降水井+旋喷桩的地层加固措施，并采用成熟的矿山法施工工艺进行联络通道暗挖施工。有效化解了联络通道暗挖施工中面临的浅埋深、高水压、易透水、易坍塌等作业风险，保证了工程安全实施，使得联络通道施工安全性、可操作性等都得到很大的提高。

盾构经理郑云介绍，为确保施工安全，施工前对工人进行安全技术交底，实行三班制施工，并进行了联络通道施工相关应急安全教育，提高工人的安全意识，施工过程中执行24小时值班制度，保证了施工的质量和安全。同时洪～那区间联络通道的顺利完工也为后续那那区间联络通道施工积累了宝贵经验。(文/盾构分公司南宁地铁4号线项目：欧阳天一)