9月26日，漆黑的夜，喧嚣的车流，物流园立交主线桥上灯光独耀。在这里项目管理人员、架梁班组正在分配今晚夜间架梁施工模拟任务：喂梁炮车操作手、桥机操作手、前后点安装，作业人员有条不紊的各守岗位。架梁区域正下方车流量大，五个道路转向口，安全部同事组织10余号同事严格封锁，为架梁场地安全提供保障，现场管理人员时间记录、指挥调度等各司其职。

二横线三分部物流园立交主线桥第二、四联跨铁路部分28片预制T梁，成都铁路局仅能够提供13个夜间天窗点，这无疑加大了作业难度以及安全隐患。项目部积极组织夜间架梁模拟，掌握架梁各操作步骤耗时，提前规避施工过程中存在的安全质量问题，并研究一个天窗点架设两片梁的可行性。

夜间施工模拟首片T梁架设从喂梁、横移落梁、T梁安装以及焊接回天车，共计用时56min。第二片T梁从炮车送梁到最后安装完成耗时91min，第二片T梁送梁、捆绑钢丝绳喂梁过程中时间耗费严重，单个天窗点架设两片T梁时间明显不足。

本次夜间施工模拟，给第二联第二跨跨铁路架梁提供了宝贵的经验参考，现场管理人员总结各环节用时用工，优化人、机配置，向单个天窗点90min架设两片T梁目标前进，为跨铁路架梁提供施工组织保障，确保项目部高质履约。（文/重庆分公司二横线项目三分部：王栋）