近日，重庆市住建委审查通过了重庆轨道交通5号线北延伸段工程鲁家沟站站位调整方案，同意将鲁家沟站调整至控规站位，并同步将渡线区间调整至鲁家沟站站后区间等设计优化事项。

该优化方案将鲁家沟车站站位调整至围岩较完整区域、渡线暗挖区间调整至鲁家沟站站后区间，降低施工风险，提高施工进度。同时将TBM区间始发站由中央公园西站调整至椿萱大道站，解决TBM始发场地问题，调整中央公园西站主体围护结构为桩锚支护，降低基坑施工难度。该优化方案在保证质量和安全的前提下，降低工程成本，提升工程品质，提高施工效率。

据悉，重庆轨道交通5号线北延伸段土建2标长度约3.3公里，包括鲁家沟站、中央公园西站及其连接的区间隧道工程。自中标以来，在深化设计和方案优化过程中，公司组织了多场设计专题研讨会、专家咨询会，为项目的履约策划、风险管理、深化设计管理提供了强有力的支持，使得车站站位调整和施工组织优化得到最终落地。（文/中建隧道：庞鹏程）