徐州地铁3号线在项目领导的带领下，抗疫情抓生产，疫情生产两不误，众志成城，共克时艰。施工环境恶劣，疫情给我们增加考验，我们不怕困难，迎难而上，于2020年3月24日迎来徐州火车站-复兴南路站左线的顺利始发，在徐州大地吹起大生产的号角。
    徐复左线是徐复区间施工难度最大的一条隧道，地质情况复杂，始发洞门上部通行道路盾构机无法垂直吊装，始发端头无法进行降水井施工，破洞门存在安全隐患等一系列的施工困难 ，项目领导的精心策划，通过国内知名专家讨论论证，确定盾构机的装机方案和端头的加固方案。
    几百吨的大家伙在别人眼中显然是个庞然大物，要想移动它显然是有困难的，在我们信和铁军手里，它不过是一件小玩具而已，运转自如，徐复左线盾构机经过两次平移，两次吊装才到达始发位置，水平平移距离达10多米，短短几天就把它送到指定位置。为保障洞门破除的安全，特使用冻结法对左线洞门处地基进行加固，地基加固采用“杯形”水平冻结加固，为安全生产加了一道防护服。
    徐复区间位于复兴路，在徐州火车站的旁边，人口流动大，车流量密集，交通疏解难度大，地质条件复杂，不过这难不倒我们信和铁军，防疫生产两不误，我们的“小白盾”迎难而上在徐州大地扬帆起航。此次顺利始发对徐州地铁3号线意义重大，标志着距离徐复区间的贯通更近了一步，早日对徐州火车站交通枢纽与主城客流交换功能发挥出重要作用。（文/华东分公司徐州地铁3号线：柴来宝）