近日，中建隧道深圳地铁13号线留仙洞站～白芒站（留风段）区间左线双模盾构机模式转换调试验收复推会顺利通过，标志着盾构机模式转换圆满成功。

此次模式转换历时12天完成，是双模盾构机在中建系统第二次洞内模式转换。此前，该区间右线盾构机模式转换为中建系统首次，历时11天完成，创下国内用时最短记录。

留仙洞站～白芒站区间是深圳地铁13号线最长区间（长4.6km），由于区间存在长距离硬岩、上软下硬地层以及软土地层，盾构机单一掘进模式无法满足该区间的施工要求，盾构分公司共投入4台双模盾构机，分别从留仙洞站及白芒站始发，从中间风井吊出。期间，盾构机共需进行6次模式转换，目前已完成2次。

此次盾构机模式转换工作，作业环境差、施工难度大、安全风险高。模式转换取得圆满成功，展现了盾构人精湛的专业水平、发扬了盾构人勇于攻坚克难的进取精神，为后续盾构机模式转换各项准备工作、工序的衔接、细节的处理等积累了经验。（文/中建隧道深圳地铁13号线盾构项目：陈泽）