8月11日，重庆首个半盖挖车站刘家台站顺利移交铺轨作业，为后续铺轨作业提供作业条件。

重庆轨道九号线一期工程项目起点位于沙坪坝区新桥站，向东经高滩岩、小龙坎，跨越嘉陵江进入江北区，经江北城进入渝北区，途经宝圣湖到达线路终点兴科大道。

刘家台站为中间站，结构为地下两层，局部三层，总长323m，总宽22.7m，埋深约20.89m，为重庆首个半盖挖车站，场地极为狭小，施工组织难、技术难度大、施工功效低。

为保证铺轨基地按期移交，今年复工以来，项目部精心组织，积极筹划，加大设备人员投入，狠抓工序交接，缩短施工时间、提高工作效率、营造大干氛围；每日召开现场进度分析会，将节点任务细化分解到天，提前组织安排劳动力和机械进场，严格落实考核奖评；采取轮班制度，实现24小时不间断作业。

此铺轨基地的按期移交，为铺轨单位按期进行刘家台站、鲤刘区间、观鲤区间等区间铺轨工作创造了有利条件，同时后续将进入机电安装、装饰装修、铺轨、八大系统等多专业交叉施工，再一次成功打通了九号线关键线路节点，为九号线早日实现开通试运营奠定了坚实的基础。（文/重庆分公司重庆轨道九号线8标：张家彬）