深圳地铁13号线盾构项目深登区间双线顺利贯通

11月16日，中建隧道深圳地铁13号线深圳湾口岸站至登良东站盾构区间（简称深登区间）左线隧道顺利贯通！这是继右线隧道贯通后的另一个重大节点，也是深圳地铁13号线项目第三条双线顺利贯通的隧道，标志着该项目盾构施工取得阶段性胜利。

深登区间左线长722.964m，右线长728.959m，最小平面曲线半径400m。深登盾构区间“虽短且阻”，地质环境相当复杂，可谓“八面受敌”，区间线路依次下穿东滨路、内湖停车场、北河综合泵站、后海河、人才公园求贤阁、科苑大道及登良路等风险源，穿梭于黏土地层、富水砾砂层、砾砂层、淤泥层等不良地层中。

深圳地铁13号线项目累计已有17台次盾构始发掘进，已贯通单线隧道6条，完成率约37%。各项建设指标持续向好。

据悉，深圳地铁13号线南起南山区深圳湾口岸站，北至宝安区上屋北站，线路全长22.436km，采用地下敷设。共设车站16座，其中换乘车站11座。新建内湖停车场和深大、罗租2座主变电所。该线建成后将成为深圳南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明3个行政区，将改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状，支撑深圳西部发展轴带建设，同时进一步加快深圳与周边城市轨道互联互通，全力推进粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。（文/盾构分公司深圳地铁13号线盾构项目：李志豪 郝航洲）