5月10日，重庆轨道交通5号线北延伸段鲁家沟站主体右上导洞顺利实现贯通，进一步推动了施工进程；此前，悦港大道暗挖车站主体隧道也于4月中旬完成洞通。两座车站顺利洞通，为5号线北延伸段顺利通车奠定了坚实基础。

项目面对埋深浅、断面大、地下水位高、工艺控制严、地质情况复杂等难题，在施工中采用双侧壁导坑法开挖办法，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针，严格落实水压爆破施工工艺，有效控制爆破参数，及时跟进支护。

五一期间，为顺利实现此次贯通，五北延项目建设者们依然坚守一线作业。就在五一前夕，项目实现单月集体、个人奖双丰收，荣获“重庆市工人先锋号”“重庆市青年安全生产示范岗”“重庆市渝北区五一劳动奖章”。自进场以来，五北延项目始终秉持“高效均衡、绿色优质”的管理理念，紧紧围绕打造“地铁施工新标杆”的目标，开工即成立各个专项小组，分工明确，职责明晰，在施工过程中坚持以“高标准、严要求、零容忍”的态度，为隧道安全质量提供保障。在隧道开工前，项目积极组织专家评审会，对开挖支护施工方案、安全专项方案等进行评审。技术部点对点派人驻守指导，为隧道施工提供可靠的技术保障。鉴于施工过程中施工风险大，在施工组织方面，生产经理24小时驻守，关键工序实行两级领导带班作业。

据悉，五北延项目全长8.64千米，横跨渝北及两江新区，建成后将与5号线一期工程串连大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区、极大地缓解重庆市南北向客流压力，方便周边居民出行。（文/五北延项目：刘晓宁）