近日，随着中建隧道华丽高速项目东马场1号隧道进口左洞掌子面爆破开挖工序顺利进行，标志着东马场1号隧道进口端左、右幅全面恢复施工生产。目前，左幅累计掘进3893米，完成设计量76%,右幅累计掘进3932米，完成设计量75%。

华丽高速公路作为“一带一路”重要项目，对促进滇西北区域发展有着重要意义，是中国建筑在云南投资的首条高速公路。东马场1号隧道是全线重要控制性节点工程，为全国首例穿越全新世地震断裂带的特长公路隧道。隧道要穿越的程海活动大断层属世界性难题，受地质条件影响，华丽高速项目持续出现仰拱隆起，拱架扭曲折断，二衬大面积崩裂等地质病害，施工及技术难度大、履约风险、安全风险及后期运营风险极高。

自2020年8月隧道大变形加剧以来，项目多次组织对隧道大变形风险治理及复工计划进行专家咨询、科研攻关、专题研讨。在中建基础、中建五局、中建隧道、西南交大等相关各方的共同努力下，项目高度重视、精心策划、认真组织，在保障安全的前提下按照业主要求，已经顺利恢复进口端施工生产，努力为实现通车目标任务打好基础。（文/重庆分公司华丽高速项目：马祥）