8月3日，随着阳泉一分部桃河2号大桥左幅T梁最后一跨精准就位，标志着承担桃河1、2号大桥T梁预制任务的2#梁场预制正式完成使命，也意味着标尾路桥隧全部拉通，将为项目通车打下坚实基础。

桃河1、2号大桥为国道307、207线阳泉市绕城改线工程项目为跨越桃河和东西线而设，桃河1号大桥为分离式桥梁，右前夹角120°,共2联，联孔型为6+6；桃河2号大桥为整体式桥梁，共4联，联孔型为8+8+8+8,右前夹角60°;两桥均采用装配式预应力砼连续T梁设计，桃河1、2号大桥共计T梁464片，任务重，时间紧，尤其是桃河2号大桥为曲线桥T梁参数调整频繁，预制技术难度大。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用钻孔灌注桩基础。地处砂砾地层，岩溶带，钻孔施工风险高，极易造成塌孔，埋钻，成孔困难。施工过程中多次组织设计变更，调整工艺。

为确保“桥梁架通”顺利完成，项目党员先锋队和青年突击队充分发挥党员和青年同志的先锋模范作用，攻克工期紧、施工难度大、冬季施工强度大等一系列难点问题，通过科学组织、统筹资源、主动与业主和设计各方单位沟通协作克服各类难题；现场实施多个工作面交叉作业，机械设备24小时不停歇，劳务人员“黑白”倒班上岗。全体人员凝心聚力最终实现了从0到1质的飞跃，顺利完成节点目标。

本次桃河1、2号大桥464片梁顺利架设完成，体现了项目全员在思想上高度统一、安全上高度重视、质量上严格把关。接下来，项目将加大收尾附属施工投入，严把质量关，按期保质保量完成各项交验工作，实现完美履约。（文/华北分公司阳泉一分部：熊礼慧、柳津津）