近日，重庆轨道交通27号线9标南坪站～广福大道站区间平导开挖至7号横通道，标志着该区间隧道将实现在7号横通道里程开启区间正线双向施工，顺利达到在区间开挖阶段最终实现每条正线隧道5个工作面同期施工，有效缓解区间正线开挖的施工压力，为最终落地“长隧短打”的区间施工理念实现里程碑的突破。

南坪站～广福大道站区间设计单线全长9.2km，由于复杂地形地质水文及选线等原因，一直是全线的控制性工程。区间正线隧道断面尺寸为6.5m（高）×7.8m（宽），整体下穿小区民房、穿越煤系地层、采空区、断层破碎带及岩溶高压富水层等地段，地质条件及周边环境极其复杂，施工风险极高。

自开工以来，项目立足工程建设实际，总承包部与中建五局多次组织召开专题会，探讨在确保安全施工的前提下高效掘进，以工法创新为基础、以平行作业为核心、以工序考核为抓手、以光面爆破为辅助；严格按照设计指导实施超前地质预报，采取物探、钻探等措施，做到有掘必先探、长短探结合、数据互验证，科学研判并形成阶段施工组织策划，并在每一步实际围岩揭露时比对复盘，不断提升施工一线综合判断力；2024年平导段工效由最初的平均80m/月，提升至连续6个月平均开挖进尺超110m，并创造出最快开挖支护月进尺150m的施工纪录。

关山万里路，拔剑起长歌。下阶段项目将笃定各施工节点任务目标，抢抓工程建设黄金期，严把安全、质量、进度关，全力以赴确保区间施工安全有序，为成渝双城经济圈的建设再立新功。（二十七号线项目行政工程师 吴秋良）