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【身边的年轻人】筑梦者——隧道公司“送榜样•送成长•送关爱”文化节青年典型之一
发布日期:2014-10-28 字号:[ ]

   

邱琼

        你只看到她柔弱的外表,却没看到她坚强的内心;你有你的兄弟,她有她的姐妹;你否定她的现在,她决定她的未来;你说她作为女性不适合施工现场,她说你那是自以为是;技术管理,是注定艰苦的工作,期间少不了困难和挫折,但,那又怎样?就算挑灯夜战,也要将工作做好。攻坚克难,是她们的使命,她是隧道公司邱琼,她为建筑工地筑梦者代言。

        上面的陈欧体筑梦者是小什字的同事写给邱琼写的。而她——邱琼,其实只是五局万千建设者中平凡的一个。2009年她毕业于中南大学城市地下空间专业,参加工作5年多,她参与了的局重点工程项目2个,先后于重庆轨道交通六号线小什字项目及深圳地铁项目任技术部长。很多人问她为什么搞工程,回答是:

敢于有梦、敢于挑战

        80后的工科女生很少,即使有,很多也会选择去房地产公司、去设计单位,可邱琼有一个不知天高地厚的梦——成为史上著名的建筑家梁思成一样杰出的工程师,她选择了原本属于男儿的领域——建筑工地。她想挑战自己,以为男孩子能做的,她女孩子一样能做。于是,她成为隧道公司成立以来第一位从事技术的女同胞。他们说,敢于有梦,是她的特色。她说,她还有:

热血丹心

        小什字项目被业内专家喻为“重庆地铁头号风险隧道”,位于重庆市最繁华的渝中半岛,外围商圈、文物古迹、民居林立。隧道开挖最大断面面积达到430㎡,开挖高近7层楼。2009年项目开工,她便加入小什字技术部。跟着项目一起成长。

        印象最深是第一次接触爆破方案,当时听到爆破都觉得很恐怖,何况要设计爆破断面、计算爆破药量,这怎么可能?太陌生、太深奥了!即使是根据其他工程范本进行计算、看完规范后她仍不懂爆破设计的根本原理。她着急了,心想不管怎样一定要把这个研究透彻,于是她一个刚参加工作的黄毛丫头硬着头皮去找局爆破专家谢三林(他届时任项目技术顾问),可敬的老专家丝毫没有架子,还跟她讲起各类工程案例。一老一少最后是将《爆破安全规程》这本规范从头解读了一遍。到后来车站大断面、区间隧道的各种断面的爆破设计越来越轻车熟路。

        在施工现场,别人都说她就是个假小子,无论是下20m深的竖井基坑、爬上22m高的大型台车、深入639m暗黑的隧道的最尽头,很多男孩子也畏惧的这些地方,施工时她都想去看看,去身处第一线旁站开挖、支护、防水、二衬……哪里需要技术支持,哪里就有她。有一次凌晨四点她接到一个电话,来自现场劳务队,说:“邱琼啊,麻烦你起来做一个交底,现场I18工字钢没有了,开挖作业面围岩非常不好、必须今天完成支护,请你设计下用I20的工字钢进行支护!”她二话不说抹黑起床赶到项目部,半个小时后把新绘制的图纸完成,跟领导汇报确认完毕交给现场负责和劳务队带班时,他们不好意思的说,辛苦了快回去补会儿觉吧。她一看,快天亮了,就开始上班。然后开始例行的每天一早下现场。这样类似的情况后面又发生过几次,对抱歉把她吵醒的劳务队班长,她说,没事,电话开着就是时刻为你们准备着的,就是24小时为现场服务的。

        到邱琼离开项目后,才知道那个常“麻烦”她的劳务带班、常“挑错”的总监、常“找茬”的业主还总会问起大家:那个邱琼呢,怎么不在这里了?不回来了吗?是的,哪里需要她她就去哪里,她来到了深圳鹏城。

山城金花,鹏城绽放

        2012年10月,一纸调令,邱琼又赶往深圳地铁项目,这是中建五局首次在深圳的项目,面对的业主监理之前从未打过交道,项目规模大、有着全线最难车站,技术难度大,部门刚建立那阵就她一个人。她天天对接外单位各部门,把深圳地铁5条线路跑的很熟了,而且还晒成了一身小麦色肌肤。

        2012年10月项目开工,14天后第一幅地下连续墙即将验收,之前9号线已经有两个项目完成了连续墙,但是没有一家顺利通过业主质检的验收,用业主的话讲“目前还没有一幅合格的地下连续墙”!邱琼被点兵负责项目连续墙首次验收。然而如何验收一点可参考的依据都没有管理文件、验收资料、验收流程。多方打听,最后通过跑业主要验收文件;跑BT方南方公司找验收、检验批表格;带着资料员跑中建八局学习连续墙施工资料填写;跟监理一次次沟通,完善验收流程……最后,鹿丹村工区地下连续墙顺利完成验收,成为深圳地铁9号线全线第一个一次性通过验收的!2012年4季度,项目在9号线综合评比排名第一,在9号线中建6家单位同台竞技的舞台惊艳亮相!而之前没人看好中建五局!

        后面她参与并见证了项目一项项荣誉的获得:包括人民南站艰苦卓绝多达二十几次的方案确定会,最终以盖挖逆作法化解了天下第一难车站,为业主卸下了心中的一块石头;2014年3月鹿丹村渡线隧道顺利完成了深圳市最大断面、浅埋暗挖、富水土质隧道,并成为标准化观摩对象,迎接了深圳地铁7、9、11号线10来次观摩。2014年6月,鹿丹村车站顺利封顶,被业主点评为“创造了市政工程的深圳速度!”

        他们说,勇于追梦,是她的标签。

勇于追梦、永不停歇

        小女生在建筑行业搞技术?有人质疑,有人观望。但邱琼用事实告诉大家她可以:她带领的科技工作小组,完成了大量工法、专利、论文、QC等科技成果,个人发布的QC成果也获得了国家优秀奖等众多奖项,个人也获得2012年度公司“优秀员工”、2013年度局“优秀共产党员”等称号,所在技术部在公司、局、业主等各项考核中屡获嘉奖,2013年带领所在技术部获得重庆市总工会颁发的“巾帼标兵岗”。

        现在,她又再度追梦,2014年8月调至隧道公司机关技术部,她对自己说,这是一个新的平台。一到公司便加入到公司紧张的投标工作中,一连二十几天,尤其是有一个标因为种种原因需二次投标,前后我们修改了9次,经历了三场专家论证!可喜的是,这个耗费心力投的新建中梁山项目最后中标了。

        一个平凡的她算不了什么,但在隧道公司工地上有着无数不平凡的女同胞,用赤诚之心热爱他们所在的每一个工地,她们是不折不扣的半边天!她们用柔弱但坚强的肩膀,与同样不辞辛苦的铁血汉子们并肩作战:在没路的地方修路架桥、在高原雪山修建隧道、在城市地下修建车站,当修好这些路和桥、车站和隧道,他们又离开去更艰苦的地方……祖国大地各条大动脉畅通起来,那其中涌动着的何尝不是他们的心血?

        在艰苦的工地一线,默默无闻的建筑筑梦者们是那工地最感人靓丽的风景!(文/公司机关:邱琼)




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