当时间的年轮转进2015年以来，海西项目三亚制梁场开始显露存梁荒，一度出现停止制梁的情况。梁场200多工人渐渐开始无事可做，已近年关，大家都归心似箭，一旦停工时间过长，难以保证工人不会心存倦意提前回家。

        施工任务早已以书面的形式下达，情况不可谓不严重。2015年1月15日上午场长李秉海、副场长朱新宇紧急召集架梁队开了一个短会，要求在1月23日前将岭脚河一号双线特大桥架完，以迅速腾空存梁台座，来保障梁场的正常运转。8天22跨88片，平均每天必须保障3跨12片才能完成任务。在此之前架梁队最好成绩为一天10片，且要从早上7点开始一直干到凌晨2点才完成。这个在众人眼里完全是一个不可能完成的任务，但架梁队队长吉凯毫不犹豫的就接下这个重任。架梁队其他成员均无二话，因为每个人都清楚除此之外别无他法。

        会议结束后，在跟工人做了简短沟通之后。提梁人员及运梁车司机迅速赶往梁场开始提梁，为架梁工作提前做好准备。下午14:25连续梁刚通，队长吉凯便立刻组织人员开始桥机过孔。晚上18:30正式开始架设。当天晚上工人又干到了凌晨一点多，终于完成第22跨梁的架设，为23号完成任务充分争取了时间。

        在接下来的七天里，2名技术人员每天身处现场保证起梁与落梁的安全与规范。工人们也坚持每天不干完12片梁绝不下班，加班到凌晨已经是他们工作的一种常态。当然他们的努力并不是徒劳，梁场快速的开始了正常生产。

        23日下午15:20当最后一片梁稳稳的落下后，在场的所有人都松了口气，因为岭脚河一号双线特大桥架完了，大家终于可以在晚上安安稳稳的睡觉了。

        我相信只要我们肯付出，敢拼搏，我们就能战胜任何困难，在我们的意识里坚信一切皆有可能！（文/隧道公司海西项目：荣迪）