时光飞逝，岁月如梭，来到公司已经三月有余。感谢深圳地铁项目给我学习实践的机会，这期间我学到了很多关于地铁建设方面的知识，让我顺利地从房屋建筑转型到地铁建设中来。

    这三个月，我主要负责管理车站和C出入口。过程中，学会了现场基本的协调沟通、大致的工作计划安排以及混凝土算量等等；不懂的地方就通过看图纸、看规范，或者请教他人，直到把它弄明白，这样反过来又促进了工作。通过这种工作学习方式，让我对于地铁的施工管理以及整体的施工流程有了更深刻的了解。为我今后的工作提供了宝贵的经验。

    如今，我来到了前海，这里和鹿丹村的差别很大。由于项目还没开工，场地有限，施工范围小；生活区还未建立，没有大会议室、办公桌，工地也离宿舍很远，上下班还需要走路半个小时。一切条件都显得那么地艰苦，尽管有这么的不便，但是这里的每一个人都很认真地在对待自己的工作，大家满怀热情，斗志昂扬，大有一种“万水千山只等闲”的冲劲，这种精神深深地感染了我。

    另一方面，我也从现场的施工转型到技术上来了，这对于我，是个更大的挑战，但这也意味着一个新的开始，只有更加努力地学习，我才能胜任这个任务。技术不同于施工，工作环境、工作内容都有了很大的改变，技术不用天天呆在现场，但是对于现场每天的工作内容要有大概的了解，而且对图纸规范也要非常熟悉。俗话说“技术先行，技术引导生产”，对于一些方案等必须做好技术交底，编制技术方案、交底时就要特别准确，细致，不能含糊了事。

    技术部里的资料很多，尤其是报表。对于公司，南方公司等一些规定的报表，比如周、月报表，进度计划报表，开工条件验收等等都要按时地上交对接。第一次接触这些东西，很多地方都需要认真仔细地学习，我会争取尽快地融入到工作中来。

    汪国真说过，“没有比人更高的山，没有比脚更长的路”，这种不畏艰难，奋发向上的态度，激励我勇敢地去追求，梦在前方，路在脚下！（文/公司深圳地铁9111项目：姚勇）