每一个干工程的人都有一颗侠客之心，跟着项目，浪迹天涯。

--题记。

流火七月，万千莘莘学子怀揣毕业证书在这日益残酷的社会潮流中寻找一份工作，而我幸运的踏上了中建五局隧道公司这艘远洋巨轮，扬起了人生的风帆。告别了深爱着的校园，告别了四年童话般的菁菁生活，告别了情谊深厚如手足的同学；年少的我，热情澎湃，光彩四溢，站在未来的出发口，憧憬未来；在现实中跌跌撞撞，蜕去娇柔华丽的翅膀，也曾不自知地彷徨迷惑。

很幸运被派遣到隧道公司新成立的盾构分公司见习。在领导无微不至的关怀下，在师傅科学合理的指导下，在前辈热情大方的帮助下，我很快适应了项目上的生活。专业技能的培训、实际工程的演练和实践让我很快从一个青涩大学生蜕变成一名合格的职业人。工作近三个月的时间，经历的点点滴滴都将成为我人生中最宝贵的财富。

我依然清楚的记得第一次下井时的感受，热！很热！非常热！盾构机是24小时运行，刀盘和土体之间的摩擦以及液压系统产生的热量导致盾构机在运行状态下内部温度长期达到40度以上。这样的环境不正是打磨出一幅钢筋般身体和混凝土般意志的好地方吗？古有孟子曰，天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，仅仅是因为洞内温度稍高？或者因为井下没有信号？如此小小的磨难都无法经历，组织如何降大任于你？按照金大侠所写的各种武侠著作，咱们有幸下井的所有人都是走了大运闯入到了一个天然的洞天福地，只要潜下心来如闭关似的用心修炼，待到出关之日，必定名震江湖！

盾构龙骑--刘大维

能够拜入盾构龙骑--刘大维门下，成为其五大弟子之一，也不知我爹娘暗中给我烧了多少高香。刘大维，湖湘武陵汉寿人士，2013年进入隧道公司深圳地铁项目开始修行。至2014年末，在广西南宁地铁项目，即可独自操控一个区间，运筹帷幄在心中，双目开阖之间自有睿智的光芒一闪而过。师傅平常对我们要求并非想象中的那么严厉，反而颇有耐心，许多东西都不厌其烦的给我们讲一次两次三次，但是不会再有第四次，用心了自然讲一次两次也就明白了。工作之后很多东西都在乎于个人，就像我们刚到工地啥都不懂的时候领导教导我们的，学什么不重要，怎么学才重要。

中建内部一直流传着一句话，干好人民南，走遍天下都不难，一言道尽深圳地铁之艰辛和困难。师傅作为人民南出道的最早一批盾构分公司员工，对于深圳地铁项目总有一股骄傲和自豪在心中。“回首来路，昼出夜归，披星戴月，轰鸣相伴，甘苦相随，虽苦，矣无悔，岂曰无衣，与子同袍，信和为魂，敢上九天揽月，五局男儿，可下五洋缚龙，雄伟盾构，扬五局威名，伏地蛟龙，彰信和精神，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”这是师傅用飞扬的青春刻下的一段深刻感悟，这是师傅用流淌的汗水写下的一段华丽宣言！

战斗狂人--裴有天

说实话，第一次见到裴有天的时候我都差点开口叫他叔，难怪人家都说干地铁磨人，其实也就比我们大个四五岁罢了。裴有天是广西本地人，是我苏安区间右线一名精英劳务班长。上班第一天的时候师傅就告诉我们，你们可得把老裴给伺候舒坦了，他要偶尔开口给你们上上课，教教你们些啥东西，那可都是些书本上字面上找不到的。我脑海中最清晰的画面就是第一次和他坐下来聊天的时候他说的几句话，他说，大家都是工地上井下干活的，事情不要分得那么仔细，不然这活儿也就没法干了。

从那天之后，我们几个学徒又多了一个没有名分的师傅。每天上班，掘进的时候我们在主控室和师傅学习操作和开机，机器出现了啥问题停止掘进的时候我们就跑出去帮老裴干活，看着老裴如盾构万金油一样能够搞定绝大多数故障和问题，心中剩下的也就只有敬佩两个字了。我们从来都不吝啬自己的汗水，不管是管片拼装时候搭把手上个螺栓，打打风炮，或者是为了文明施工清洁隧道时拿上铁锹铲几个小时泥巴。有同学曾问我，一天12个小时工作时间，还有夜班，难熬吗？我只是告诉他，我每天都有新的收获，过得很充实，干得很开心，12个小时和8个小时其实感觉上也没多大区别。

若干年后，当我们再回首在隧道公司南宁地铁所经历的点点滴滴，为了我们的理想、为了公司的荣誉而努力拼搏的时刻，相信我们会以能成为隧道公司这个大家庭中的一员而自豪，为当初的选择而骄傲；当别人问我在哪里工作时，我会自豪地对他说，我来自中建五局隧道公司，在那里，有成千上万来自五湖四海的、为了中建事业、为了自身理想而努力奋斗的兄弟姐妹们！

最后我想与大家分享一句话，也是我个人的座右铭——人不能苦一辈子，但总得苦一阵子。我们是2015年中建五局隧道公司盾构分公司新员工！待我们出关之日必定是名震江湖的新一代盾构侠！拿出我们青春的热血和朝阳般的激情，让我们以大地为纸、钢筋为笔、混凝土为墨、挥洒出隧道公司和盾构分公司的美好未来、锦绣蓝图，把这苍茫大地装点的更加气壮山河!（文/隧道公司盾构分公司南宁地铁项目苏卢工区:李浩然）